Xe Đông Lạnh Mitsubishi 4T5

Giá cả: Liên hệ
Hotline:0911 77 86 68

Đánh giá : 0 điểm 1 2 3 4 5

Giớ thiệu sơ về dòng xe Đông Lạnh mitsubishi Canter 7.5GREAT (4,5 tấn )

Xe Tải đông lạnh Mitsubishi Fuso Mitsubishi Fuso Canter là dòng xe tải nhẹ được phát triển theo công nghệ tiên tiến của Mitsubishi Fuso – Nhật Bản đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên khắp thế giới. Tại Việt Nam Canter đã được biết đến với sự bền bỉ, tin cậy và độ cứng vững. Giờ đây để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 2, chúng tôi giới thiệu thế hệ Canter mới nhất cho thị trường Việt Nam. Mitsubishi Canter mới được thiết kế không chỉ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa mà còn tiện nghi, thân thiện với môi trường và rất kinh tế.Canter 7.5GREAT - phiên bản lớn nhất của dòng xe Canter, được trang bị động cơ 3.9L tăng áp - làm mát khí nạp mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Canter 7.5GREAT trang bị cabin rộng được thiết kế với kiểu dáng tiên tiến với tính năng khí động học cao, không chỉ đảm bảo sự vận hành tiện lợi mà còn mang lại hiệu quả vận chuyển hàng hóa cao.và các thiết bị tiêu chuẩn hiện đại thể hiện sự quan tâm hàng đầu đến lợi ích của khách hàng.Canter 7.5GREAT sẽ cho bạn thấy giá trị thực sự của tính kinh tế, độ tin cậy, sự bền bỉ của một sản phẩm ưu việt trên thế giới, cũng như ở Việt Nam.

THÔNG SỐ CHUNG VỀ XE TẢI MITSUBISHI 4,5 TẤN

Kích thước & Trọng lượng
Chiều dài toàn thể [mm]	6.750
Chiều rộng toàn thể [mm]	2.035
Chiều cao toàn thể [mm]	2.210
Khoảng cách 2 cầu xe [mm]	3.850
Chiều dài phần khung lắp thùng [mm]	5.070
Khoảng cách hai bánh xe trước [mm]	1.665
Khoảng cách hai bánh xe sau [mm]	1.560
Khoảng sáng gầm xe [mm]	210
Chiều rộng khung [mm]	753
Trọng lượng không tải [kg]	2.440
Tải trọng (cho thùng tiêu chuẩn) [kg]	4.375
Trọng lượng toàn tải [kg]	7.500
Kích thước thùng
Thùng tiêu chuẩn (D x R x C) [mm]	5.300 x 2.180 x 450
Thùng kín (D x R x C) [mm]	5.300 x 2.100 x 2.160
Động cơ
Kiểu động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng - Tăng áp
Loại động cơ	4D34-2AT4 Diesle (EURO II)
Dung tích xi lanh [cc]	3.908
Công suất cực đại [ps/rpm]	110/2.900
Mơ men xoắn cực đại [kg.m/rpm]	38/1.600
Ly hợp
Mân ép, đĩa khô đơn, điều khiển thủy lực	Ø300
Hộp số
5 số tiến và 1 số lùi	M035S5
Lốp xe	7.50-16-14PR
Hệ thống phanh
Phanh chân: thủy lực với bộ trợ lực chân không, mạch kép
Phanh tay: tác động lên trục các-đăng
Phanh khí xả: hoạt động chân không, kiểu van bướm
Tốc độ tối đa [km/h]	100
Khả năng leo dốc tối đa [%]	42
Bán kính quay vòng nhỏ nhất [m]	6,8
Dung tích thùng nhiên liệu [litter]	100
Sức chở [người]	3

THÙNG ĐÔNG LẠNH VÀ QUY CÁCH THÙNG

STT	Các hạng mục theo thùng.
01	Bề mặt ngoài và trong panel sử dụng nguyên liệu Pecolite
02	Sàn composite chống trượt.
03	Khung bao cửa sau bằng hợp kim Inox 304 , loại 2 cửa sau .
04	Bản lề cửa sau bằng nhôm đúc, cây gài, bas gài bằng inox .
05	Lớp cách nhiệt cho panel bằng *Styrofoam RTM**
06	Ốp góc bao quanh thùng trong , ngoài bằng Nhôm.
07	Hệ thống đèn tín hiệu thùng và đèn trần (theo tiêu chuẩn) .
08	Bộ vè chắn bùn và rào chắn hông thùng (theo tiêu chuẩn) .
09	Paga 2 thang inox ( tùy chọn)
10	Lắp nhôm lòn hơi ( tùy chọn)
11	Thùng vết inox 0m80
12	Nấp bình inox ( tùy chọn)
13	Nấp bầu hơi inox ( tùy chọn)
14	lắp 10 đèn hông rin bas inox ( tùy chọn)
15	Lắp 2 bản số inox + tay bản số ( tùy chọn)
16	nhiệt độ trong thùng thừ -5 độ -> -25 độ

Chi tiết sản phẩm Hình ảnh khác Bình luận

Giớ thiệu sơ về dòng xe Đông Lạnh mitsubishi Canter 7.5GREAT (4,5 tấn )

THÔNG SỐ CHUNG VỀ XE TẢI MITSUBISHI 4,5 TẤN

Kích thước & Trọng lượng
Chiều dài toàn thể [mm]	6.750
Chiều rộng toàn thể [mm]	2.035
Chiều cao toàn thể [mm]	2.210
Khoảng cách 2 cầu xe [mm]	3.850
Chiều dài phần khung lắp thùng [mm]	5.070
Khoảng cách hai bánh xe trước [mm]	1.665
Khoảng cách hai bánh xe sau [mm]	1.560
Khoảng sáng gầm xe [mm]	210
Chiều rộng khung [mm]	753
Trọng lượng không tải [kg]	2.440
Tải trọng (cho thùng tiêu chuẩn) [kg]	4.375
Trọng lượng toàn tải [kg]	7.500
Kích thước thùng
Thùng tiêu chuẩn (D x R x C) [mm]	5.300 x 2.180 x 450
Thùng kín (D x R x C) [mm]	5.300 x 2.100 x 2.160
Động cơ
Kiểu động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng - Tăng áp
Loại động cơ	4D34-2AT4 Diesle (EURO II)
Dung tích xi lanh [cc]	3.908
Công suất cực đại [ps/rpm]	110/2.900
Mơ men xoắn cực đại [kg.m/rpm]	38/1.600
Ly hợp
Mân ép, đĩa khô đơn, điều khiển thủy lực	Ø300
Hộp số
5 số tiến và 1 số lùi	M035S5
Lốp xe	7.50-16-14PR
Hệ thống phanh
Phanh chân: thủy lực với bộ trợ lực chân không, mạch kép
Phanh tay: tác động lên trục các-đăng
Phanh khí xả: hoạt động chân không, kiểu van bướm
Tốc độ tối đa [km/h]	100
Khả năng leo dốc tối đa [%]	42
Bán kính quay vòng nhỏ nhất [m]	6,8
Dung tích thùng nhiên liệu [litter]	100
Sức chở [người]	3

THÙNG ĐÔNG LẠNH VÀ QUY CÁCH THÙNG

STT	Các hạng mục theo thùng.
01	Bề mặt ngoài và trong panel sử dụng nguyên liệu Pecolite
02	Sàn composite chống trượt.
03	Khung bao cửa sau bằng hợp kim Inox 304 , loại 2 cửa sau .
04	Bản lề cửa sau bằng nhôm đúc, cây gài, bas gài bằng inox .
05	Lớp cách nhiệt cho panel bằng *Styrofoam RTM**
06	Ốp góc bao quanh thùng trong , ngoài bằng Nhôm.
07	Hệ thống đèn tín hiệu thùng và đèn trần (theo tiêu chuẩn) .
08	Bộ vè chắn bùn và rào chắn hông thùng (theo tiêu chuẩn) .
09	Paga 2 thang inox ( tùy chọn)
10	Lắp nhôm lòn hơi ( tùy chọn)
11	Thùng vết inox 0m80
12	Nấp bình inox ( tùy chọn)
13	Nấp bầu hơi inox ( tùy chọn)
14	lắp 10 đèn hông rin bas inox ( tùy chọn)
15	Lắp 2 bản số inox + tay bản số ( tùy chọn)
16	nhiệt độ trong thùng thừ -5 độ -> -25 độ